NOUVELLES : Waymo vient de publier une déclaration officielle suite à la massive panne de courant à San Francisco cette semaine et à l'arrêt de ses robotaxis. "Nous souhaitons partager un compte rendu de nos opérations pendant la panne et comment nous évoluons pour mieux servir la ville. Naviguer dans un événement de cette ampleur a présenté un défi unique pour la technologie autonome. Bien que le conducteur Waymo soit conçu pour gérer les feux de circulation éteints comme des stops à quatre voies, il peut parfois demander une vérification de confirmation pour s'assurer qu'il prend la décision la plus sûre. Bien que nous ayons réussi à traverser plus de 7 000 feux éteints samedi, la panne a créé une augmentation concentrée de ces demandes. Cela a créé un arriéré qui, dans certains cas, a entraîné des retards de réponse contribuant à la congestion sur des rues déjà surchargées. Nous avons établi ces protocoles de confirmation par excès de prudence lors de notre déploiement initial, et nous les affinons maintenant pour correspondre à notre échelle actuelle. Bien que cette stratégie ait été efficace lors de petites pannes, nous mettons maintenant en œuvre des mises à jour à l'échelle de la flotte qui fournissent au conducteur un contexte spécifique sur les pannes de courant, lui permettant de naviguer de manière plus décisive. Alors que la panne persistait et que les responsables de la ville exhortaient les résidents à rester hors des rues pour prioriser les premiers intervenants, nous avons temporairement suspendu notre service dans la zone. Nous avons dirigé notre flotte pour qu'elle se range et se gare correctement afin que nous puissions ramener les véhicules à nos dépôts par vagues. Cela a permis de ne pas ajouter davantage à la congestion ni d'entraver les véhicules d'urgence pendant le pic de l'effort de récupération. Le chemin à suivre Nous analysons l'événement et intégrons déjà les leçons de la panne de PG&E de ce week-end. Voici quelques-unes des mesures immédiates que nous prenons : • Intégration de plus d'informations sur les pannes : Bien que notre conducteur gère déjà les feux de circulation éteints comme des stops à quatre voies, nous déployons maintenant des mises à jour à l'échelle de la flotte qui donnent à nos véhicules encore plus de contexte sur les pannes régionales, leur permettant de naviguer ces intersections de manière plus décisive. • Mise à jour de notre préparation et réponse aux urgences : Nous améliorerons nos protocoles de réponse aux urgences, en intégrant les leçons de cet événement. À San Francisco, nous continuerons à coordonner avec l'équipe du maire Lurie pour identifier des domaines de plus grande collaboration dans nos plans de préparation aux urgences existants. • Expansion de notre engagement envers les premiers intervenants : À ce jour, nous avons formé plus de 25 000 premiers intervenants aux États-Unis et dans le monde sur la façon d'interagir avec Waymo. Au fur et à mesure que nous découvrons des enseignements de cet événement et d'autres événements généralisés, nous continuerons à mettre à jour notre formation pour les premiers intervenants."