92% lalu lintas kapal melalui Selat Hormuz telah menurun. Rute ini biasanya memindahkan hampir 20 juta barel minyak setiap hari. Sekarang AS menghadapi kesenjangan sekitar $ 200 miliar untuk mengasuransikan kapal di wilayah tersebut. DFC dapat menutupi sekitar $154B, tetapi total kebutuhannya mendekati $352B. Sampai kesenjangan ini terisi, sebagian besar pasokan minyak global bisa tetap macet.