Klockan är tre på morgonen i San Francisco. Bilen hade svårt att anpassa sig till jetlagen, så jag slog på Tesla robotaxi-appen som jag hade installerat i Korea. Det måste fortfarande finnas en säkerhetsansvarig med dig, men en robotaxi kommer också att fångas vid denna tidpunkt. (Anlände om 10 minuter) Om den ändras till obemannad kan vi se en framtid där rörelsefrihet att röra sig vart som helst även vid gryningen kommer att utvecklas. Imorgon ska jag ta en Tesla robotaxi enkel väg till frukost, och jag ska ta en Waymo när jag kommer tillbaka. Avvikelse (1) Igår anlände jag till San Francisco och var i området kring Pier 39, och jag såg ungefär 40 Waymo-bilar på en timme, och folk använde dem mycket aktivt. (2) Det fanns många Tesla-fordon~. Jag tror jag såg ungefär 200 bilar. Jag fokuserade på om jag använde FSD eftersom jag kunde se förarsätet på vindrutan, men bara ungefär 10 bilar var handsfree. ➡️ FSD autonom körning har ännu inte blivit populärt här, och det verkar som att möjligheten till investeringsavkastning är mycket positiv till vinst.

Jag bytte bara lite 100 dollar på flygplatsbanken, men jag frågade om det var för resans skull och skrev ett löfte.

Vi reser till västra USA för att uppleva Tesla FSD för första gången. Om jag åker utomlands finns det 90% chans att aktiekursen stiger avsevärt, och jag hoppas att den stiger betydligt även denna gång. I LA använde jag Model 3 FSD för att åka här och där, inklusive Tesla Diner. Från Las Vegas är resplanen en roadtrip till Grand Canyon med Model S-flaggan. Natten den 31 december kommer vi att titta på natthimlen vid Grand Canyon och leta efter Starlink.