За останні два дні з'явилися новини про втечу в колі, що несподівано, але водночас досить моторошно Діяти від імені інших — це не бізнес, це важка довіра і тягар Лао Дун очолює команду вже 21 рік, і, чесно кажучи, я ніколи не заробляв гроші посередників, і навіть щоразу, коли надходять кошти, моя перша реакція — не захоплення, а трохи паніка. Проєкт приніс збитки грошей, він був поганим, не приносив усім заробіток і зраджував довіру всіх Заробляти гроші — це погано, людська природа завжди жадібна, і я чекатиму ще більше наступного разу Запаси кожного проєкту обмежені, і чим більші кошти, тим ризик може зростати експоненційно Тож кожного разу, коли я керую автомобілем, я роблю для інвесторів три речі: підвищую обізнаність, підкреслюю ризики та знижую очікування Я ніколи не беру на себе ініціативу переконувати інвестиції і не приймаю кошти від сторонніх. Відкритий лише для тих, хто робить внесок у команду та в неї в неї. Хоча є дивіденди, за ними стоїть щирість коштів, результати та довіра. Робота з продажу білого порошку та заробляння на продажу капусти — такий тиск важко зрозуміти стороннім. Для агентів діліться нашою логікою та контролем ризиків Перше — забезпечити безпеку коштів, тому для приватного ключа ми впровадили три рівні шифрування, а команда також розробляє складний MPC-гаманець, у майбутньому повний приватний ключ зберігатиметься лише у особистих рук, ми відповідаємо лише за операцію, не чіпайте кошти. Але я завжди вірив, що скільки б технологій не було ітеровано, вони не можуть гарантувати абсолютну безпеку. Все, що я можу зробити — це зберігати своє серце і бути ще більш захопленим. Водночас ми регулярно звітуватимемо інвесторам щодо кожного поточного проєкту, за винятком того, що стратегія є відкритою та прозорою. Для завершених проєктів ми також розглянемо та розкриємо нечутливі адреси для всіх інвесторів, не боячись будь-яких труднощів. Я не коментую кола інших людей, просто сподіваюся, що ця індустрія стане трохи більш захопленою. Не всім легко заробити трохи грошей, бути обережнішим, менше бігати, і дорога може бути трохи довшою.