США вважають, що гонка гуманоїдної робототехніки — це Boston Dynamics проти Unitree. Тим часом у Китаї десятки компаній постачають гуманоїдних роботів, на яких тут ніхто не звертає уваги Цифри свідчать про це: ~13 000 гуманоїдних роботів було відправлено по всьому світу у 2025 році. Китайські компанії виробляли приблизно 90% з них. AgiBot випустив 5 168 пристроїв. Unitree відправила 5 500 штук. UBTech відправила 1000 штук. І це лише топ-три. У Китаї наразі понад 150 компаній з виробництва гуманоїдних роботів і 330+ представлених моделей. Лише Unitree планує відвантажити 20 000 одиниць цього року. Китайський уряд виділило понад 20 мільярдів доларів субсидій робототехніці наприкінці 2024 та на початку 2025 року. Провінції беруть участь у «гонці за субсидії», кожна змагається за виховання наступного національного чемпіона з робототехніки. Весь цикл — R&D, ланцюг постачання, виробництво, впровадження — стиснутий в один вузький цикл. Компанії проходять від прототипу до заводу швидше, ніж більшість американських стартапів завершують раунд насіння. Я бачив це на власні очі в Шеньчжені. Щільність важко описати, поки не пройдешся крізь неї. Заводи, постачальники компонентів, конвеєри, тестові лабораторії — усе це в межах кількох миль один від одного. Хтось має ідею вранці, а робочий прототип — до обіду. Це не перебільшення. Так працює екосистема, коли все так близько одне до одного і рухається так швидко. І є динаміка, про яку більшість людей не замислюються. Роботи, які створюють роботів, — це рекурсивна проблема. Якщо Китай побудує кілька сотень тисяч гуманоїдних роботів, і ці роботи допоможуть їм створити ще мільйон, це не лінійне масштабування, це повне промислове захоплення. Виробнича робоча сила, яка не старіє, не страйкує і з кожною виробленою одиницею стає дешевшою. Кожен робот з конвеєра навчає фабрику чомусь про вихід, процес, вартість. Знання накопичуються, і Китай входить у цю криву на 13 000 одиниць. США майже не беруть участі в ньому. Компанії, які мають значення в гуманоїдній робототехніці, не мають найкращу демонстрацію. Саме вони будують фабрику, де процес — це продукт, і кожна доставка робить наступну дешевшою. Зараз ці фабрики знаходяться в Китаї. Це має турбувати всіх