BMW запатентовала уникальный дизайн крепежа, в который интегрирован ее фирменный логотип в виде круглого значка в головке винта, что потенциально делает некоторые ремонты недоступными без специализированных инструментов. В отличие от обычных Torx, шестигранных или Phillips головок, этот запатентованный винт имеет головку, разделенную на квадранты — обычно с двумя углубленными секциями, сформированными в соответствии с узором логотипа, что предотвращает использование стандартных отверток. Дизайн явно направлен на блокировку ослабления или затягивания "неуполномоченными лицами" с использованием обычных инструментов, направляя владельцев к авторизованным сервисным центрам BMW для обслуживания, связанного с этими крепежами. В настоящее время автомобили BMW используют стандартное оборудование (например, болты из нержавеющей стали для номерных знаков или колесных болтов), но этот патент — поданный в середине 2024 года и недавно опубликованный — сигнализирует о возможном будущем акценте на эксклюзивные компоненты для видимых или структурных областей, таких как внутренние панели, крепления сидений или соединения кузова. Автолюбители и защитники права на ремонт выражают обеспокоенность тем, что широкое внедрение может затруднить самостоятельное обслуживание, повысить затраты на владение и усложнить работу независимых механиков, которым потребуется приобретать инструменты, специфичные для BMW. Хотя это эстетически соответствует премиальному имиджу бренда, шаг подвергся критике за приоритет контроля над доступностью. Обратите внимание, что это остается только патентом, без подтверждения реализации в производстве — многие запатентованные идеи никогда не доходят до автомобилей.

Каналы для орошения с крутыми стенами стали непреднамеренными ловушками для дикой природы по всему миру, тихо способствуя значительной утрате биоразнообразия. Эти инженерные водные пути, необходимые для сельского хозяйства, часто имеют гладкие бетонные стены и скользкие покрытия, которые делают побег невозможным для животных, ищущих воду. В аргентинском Гран-Чако — высокобиоразнообразном засушливом лесном регионе — исследователи зафиксировали 207 утонувших наземных позвоночных из 35 видов вдоль одного канала длиной 250 км всего за шесть месяцев в 2023-2024 годах. Среди жертв были 38 уязвимых гигантских муравьедов, а также черепахи, пекари и олени. Эта скрытая проблема имеет глобальный характер, с зафиксированными случаями утопления дикой природы в каналах, сообщенными в таких странах, как Испания (сотни млекопитающих за многолетние исследования), Мексика, Соединенные Штаты (например, олени в системах, таких как канал «Всеамериканский»), Бразилия (волки с гривой и броненосцы в каналах агробизнеса) и других. В засушливых и полузасушливых зонах, где животных привлекают эти искусственные источники воды, последствия особенно серьезны, усугубляя недостаточно признанный процесс "дефаунации." Эксперты по охране окружающей среды призывают к немедленным действиям через адаптацию инфраструктуры, которая сбалансирует потребности сельского хозяйства и защиту дикой природы. Эффективные решения включают установку пандусов или лестниц для побега, добавление текстурированных поверхностей для сцепления, покрытие участков каналов или переработку стен с более пологими склонами — меры, которые в некоторых регионах доказали свою эффективность, позволяя попавшим в ловушку животным безопасно покинуть канал, не нарушая поток воды. [Bourscheit, A. (2025). ‘Тихие машины убийства’: Как водные каналы угрожают дикой природе по всему миру. Africa News]

Если у вас есть кошка, вот как вы можете снять стресс