Мій прогноз. Ці ланцюги будуть однією з двох моделей: Приватні мережі, в стилі Visa/Mastercard, але прозорі та спостережувані, на блокчейн-рейках, з вбудованою програмованістю —або— Відкриті федерації, з інституційного дозволу, запрошують компанії, що входять до списку основних фінансових індексів (наприклад, SP500), держави G20 та відомі фонди/неурядові організації. Природні стримування і противаги виникають, коли антагоністичні сторони співпрацюють, перевіряючи, але не довіряючи = > «надійному нейтралітету». І ні те, ні інше не є тим, чого прагне Ethereum, але обидва були б більш безпечними та сумісними, якби ґрунтувалися на Ethereum.

Аварія на фунікулері в Глорії є глибоко трагічною. Кожен, хто бував у Лісабоні, добре знає цей пагорб ❤️ Але цей нещасний випадок висвітлює ширшу закономірність, яку я спостерігав у Португалії та Лісабоні: системні прогалини в безпеці, які щодня наражають людей на небезпеку. - Будівельники зазвичай працюють з мінімальним захистом або без нього - Ледь огороджені робочі зони, що наражає на небезпеку пішоходів - Складні перехрестя без належних знаків або взагалі без них (незважаючи на повторювані щотижневі аварії) - Багатосмугові дороги з високим рівнем прохідності та нульовою розміткою Щодня тут на себе йде більше мікроризиків, ніж в інших європейських столицях. Дивним чином це змушує вас відчувати, що місто висить на волосині.