NOTICIAS: Mercedes dice que su CONCEPT AMG GT XX EV logró una velocidad de carga máxima de 1,041 kW durante la carga de megavatios. Mantuvo ese nivel durante 2.5 minutos. El sistema transmitió 17.3 kWh en solo un minuto, lo que equivale a 54 millas de autonomía. Mercedes: "Este hito fue posible gracias a la innovadora batería de alto rendimiento del vehículo. Desarrollada desde cero en Affalterbach, está inspirada en la Fórmula 1 y utiliza celdas cilíndricas de NCMA. El diseño de celdas alto y delgado permite una refrigeración eficiente y una alta densidad de energía de más de 300 Wh/kg. La carcasa de celda de aluminio soldada por láser mejora la conductividad tanto en términos de corriente como de calor, contribuyendo al rendimiento robusto y duradero de la batería. La refrigeración directa inteligente de las celdas de la batería se proporciona mediante un aceite eléctricamente no conductor que mantiene una temperatura óptima para cada una de las más de 3,000 celdas. Este sistema de refrigeración asegura una disipación uniforme del calor y apoya la capacidad de la batería de alto rendimiento para entregar alta potencia continua. El voltaje de más de 800 voltios reduce el peso a través de un cableado más ligero y acorta los tiempos de carga. Mientras tanto, la gestión térmica inteligente controla con precisión la temperatura de las celdas para garantizar un rendimiento máximo incluso durante un uso intensivo. Hasta 1,176 amperios de corriente fluyeron a través del cable de carga CCS especialmente desarrollado."