WIADOMOŚCI: Mercedes informuje, że jego KONCEPCJA AMG GT XX EV osiągnęła maksymalną prędkość ładowania wynoszącą 1 041 kW podczas ładowania megawattowego. Utrzymywała ten poziom przez 2,5 minuty. System przesłał 17,3 kWh w zaledwie jedną minutę, co odpowiada zasięgowi 54 mil. Mercedes: "Ten kamień milowy był możliwy dzięki innowacyjnej baterii o wysokiej wydajności pojazdu. Opracowana od podstaw w Affalterbach, inspirowana jest Formułą 1 i wykorzystuje cylindryczne ogniwa NCMA. Wysoka, smukła konstrukcja ogniwa umożliwia efektywne chłodzenie i wysoką gęstość energetyczną przekraczającą 300 Wh/kg. Laserowo spawana obudowa ogniwa z aluminium poprawia przewodnictwo zarówno w zakresie prądu, jak i ciepła, co przyczynia się do solidnej i trwałej wydajności baterii. Inteligentne bezpośrednie chłodzenie ogniw baterii zapewnia elektrycznie nieprzewodzący olej, który utrzymuje optymalną temperaturę dla każdego z ponad 3 000 ogniw. Ten system chłodzenia zapewnia równomierne rozpraszanie ciepła i wspiera zdolność baterii o wysokiej wydajności do dostarczania dużej mocy ciągłej. Napięcie przekraczające 800 woltów zmniejsza wagę dzięki lżejszym przewodom i skraca czasy ładowania. W międzyczasie inteligentne zarządzanie termiczne precyzyjnie kontroluje temperaturę ogniwa, aby zapewnić maksymalną wydajność nawet podczas intensywnego użytkowania. Przez specjalnie opracowany kabel do ładowania CCS przepływało do 1 176 amperów prądu."