Ark Invest は、@Tesla Robotaxis に関する新しいブログ投稿に投稿しました。 「テスラのオースティン工場だけでも、オースティンの都市部の配車車両全体よりも多くの車両を~9日間で生産できる可能性があります。特に、この見積もりには、テスラが計画している年間2〜400万台のサイバーキャブの生産が除外されており、来年から開始される予定です。 以下に示すように、Waymoと比較して、テスラは完全自動運転(FSD)車両から1日あたり~40倍の実際の運転データを収集し、グローバルフリートから~900倍の実際の運転データを収集しています。このデータ基盤により、テスラは詳細なマッピングを行わずに、より迅速に拡張できるようになります。Waymo のジオフェンス モデルとは異なり、テスラのデータはさまざまな地域にまたがっており、エッジ ケースを管理する AI の能力が強化されています。Waymoでさえ最近、データとコンピューティングが自動運転車のパフォーマンスを向上させる上で重要な変数であることを認めました。 ロボタクシーは現在、顧客にサービスを提供しています。Waymoが序盤にリードを奪ったが、テスラのエンドツーエンドのビジョンのみのAI、垂直統合型製造、データの優位性により、今後数年間で米国、そしておそらく世界的に支配的になると信じている」と語った。