Робота над першопричиною Starlink перевіряє, звичайно, він ідеальний, працює бездоганно, коли я підключив його до блоку живлення. Який дивовижний витвір техніки. Ніколи не повинен був у цьому сумніватися. Команда Starlink звернулася до нас і надала цінну інформацію про SNR. Корпус зі скловолокна був сухим до кісток. Ви можете побачити абсолютний надлишок епоксидної заливки, яку я зробив навколо самого Starlink. Це 3-метровий плівковий клей, приклеєний до кришки зі скловолокна, який діє як радіочастотний прозорий обрамлення. Проблема десь вище за течією, в похованій коробці, заповненій воском. Я не бачив жодної напруги від свого мосфету, який подавав 28 В на канал Starlink. Щось десь не вийшло. І при цьому періодичний провал. Можливо, віск розширився і вискочив польовий транзистор з друкованої плати. Багато запитань, на які я знайду відповіді лише в тому випадку, якщо я все це розтоплю. Який безлад. Однак він зробив свою справу. Я вагаюся щодо того, щоб зробити ще один оберт електроніки. Може, я взагалі відмовлюся від друкованої плати? Я покопаюся в бортових даних і подивлюся, що в біса відбувалося під час відключення зв'язку. Таке враження, що Пі і всі датчики були онлайн і щасливі протягом всієї поїздки. Акумулятори були повністю заряджені, а камери були включені, коли його відновлювали. Дуже пощастило, що він повернувся. Я пройшов через корито розчарування і тепер готовий повернути його на воду. Ми пройшли 10 миль, і кермо, опора та стійкість були чудовими. Немає причин, чому він не може піти тисячою, якщо ми полагодимо електрику/програмне забезпечення.