90 % komentářů pod tímto tweetem skutečně ukazuje, jak lidé zapomínají, že na trendech záleží více než na současném stavu věcí. Stejné to bylo s vývojem a umělou inteligencí před 2 lety, nebo s chytrými telefony před 10 lety. Spousta: "ale čínská auta se rozbijí", "tato značka není spolehlivá", "můj Mercedes je stále lepší." Pamatuji si, že jsem před 10 lety četl recenze čínských aut, všechny byly levným harampádím. Kvalita na úrovni Lada. Nyní se všichni významní automobiloví youtubeři shodují, že pokrok je ohromující a že ano, některé značky jsou nyní srovnatelné a dokonce lepší než ty západní. Tak jistě, váš Maybach za 350 tisíc dolarů je v bezpečí. Ale přes všechno ostatní, zavrhnout Čínu je ta nejhorší chyba, kterou můžeme udělat. A mimochodem, nikdo seriózní v oboru neodmítá čínské značky automobilů: "[Čínský automobilový průmysl by mohl] do značné míry zničit většinu ostatních společností na světě." - Elon Musk "[Pokrok Číny v oblasti elektromobilů je] tou nejpokornější věcí, jakou jsem kdy viděl." - Jim Farley, generální ředitel Fordu "Mají mnohem lepší technologii ve vozidle," - Stále Jim Farley
Pierre de Wulf
Pierre de Wulf25. 8. 2025
The more Chinese car reviews I watch, the more I want to short the entire Western car industry. With the Xiaomi SU7 you get: •Ferrari-level exterior design (basically a Purosangue rip-off) •German-level interior finish •Tesla-like performance, range, and UX All for 50% less than any competitor. Last month I drove an Xpeng G9 and it made a model Y look like a cheap android phone. Meanwhile, the EU is still debating whether air conditioning is fascist or not.
7,2K