Актуальні теми
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

Robert Scoble
Я не приєднаний до відповіді | Сан-Франциско AI | Роботи, голодеки, BCI, аналіз нових речей | Колишня компанія Microsoft, Rackspace, Fast Company | Написав вісім книг про майбутнє.
Чудова відповідь від @waymo.

Sawyer Merritt4 години тому
НОВИНИ: Waymo щойно оприлюднила офіційну заяву після масштабного відключення електроенергії в Сан-Франциско цього тижня та вимкнення їхнього роботаксіса.
«Ми хочемо поділитися розповіддю про нашу роботу під час відключення та про те, як ми розвиваємося, щоб краще служити місту.
Навігація в події такого масштабу стала унікальним викликом для автономних технологій. Хоча Waymo Driver розроблений для роботи на темних світлофорах як на чотиристоронніх зупинках, іноді він може запитувати перевірку підтвердження, щоб переконатися, що робить найбезпечніший вибір. Хоча ми успішно пройшли понад 7 000 темних сигналів у суботу, збій спричинив концентрований сплеск цих запитів. Це створило затримку, яка в деяких випадках призводила до затримок реагування та спричиняючи затори на вже перевантажених вулицях.
Ми впровадили ці протоколи підтвердження з надмірної обережності під час нашого раннього розгортання і зараз вдосконалюємо їх відповідно до нашого поточного масштабу. Хоча ця стратегія була ефективною під час менших збоїв, зараз ми впроваджуємо оновлення по всьому парку, які надають водієві конкретний контекст відключень електроенергії, дозволяючи йому орієнтуватися більш рішуче.
Оскільки відключення тривало, а міські чиновники закликали мешканців не виходити на вулиці, щоб пріоритетизувати рятувальників, ми тимчасово призупинили роботу в цьому районі. Ми наказали нашому автопарку зупинитися і припаркуватися відповідно, щоб ми могли повертати транспортні засоби на наші депо хвилями. Це гарантувало, що ми не додали додаткових заторів і не заважали аварійним службам під час піку відновлювальних робіт.
Шлях вперед
Ми аналізуємо подію і вже інтегруємо уроки, отримані з цього вікенду збої PG&E. Ось деякі з найближчих кроків, які ми робимо:
• Інтеграція додаткової інформації про відключення: Хоча наш водій уже обробляє темні світлофори як чотиристоронні зупинки, ми тепер впроваджуємо оновлення для всього парку, які дають нашим транспортним засобам ще більше контексту щодо регіональних збоїв, дозволяючи їм краще орієнтуватися на цих перехрестях.
• Оновлення готовності та реагування на надзвичайні ситуації: Ми вдосконалимо протоколи реагування на надзвичайні ситуації, враховуючи уроки цієї події. У Сан-Франциско ми продовжимо координацію з командою мера Лурі, щоб визначити напрямки для більшої співпраці у наших існуючих планах готовності до надзвичайних ситуацій.
• Розширення залучення перших рятувальників: На сьогодні ми навчили понад 25 000 перших рятувальників у США та по всьому світу, як взаємодіяти з Waymo. У міру того, як ми дізнаємося уроки з цієї та інших масштабних подій, ми продовжимо оновлювати підготовку перших рятувальників.»

17
Коли ненависники ШІ отримають закони для регулювання ШІ, ймовірно, саме ШІ їх напише.
Іронія всіх іроній.
У @hf0 в Сан-Франциско я побачив компанію, яка робить саме це і вже використовувалася для написання законопроєкту.
У нашій безкоштовній розсилці цього тижня ми розглядаємо машинно написані закони: коли законодавці починають з проєктів ШІ.
@IrenaCronin і я пишемо цю розсилку щотижня.
Закони, розроблені ШІ, могли б зробити законодавство швидшим, чистішим і більш послідовним, але вони також передають владу тим, хто контролює моделі та їхні навчальні дані.
Без сильної прозорості, нагляду та людської відповідальності ці системи ризикують тихо впровадити пріоритети лобістів, економічні показники та приховані упередження у законодавство, одночасно відсуваючи більш заплутані людські судження щодо справедливості та демократії.
Читайте безкоштовно: і, будь ласка, підпишіться.

52
Найкращі
Рейтинг
Вибране
