Populární témata
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

Robert Scoble
Jsem nevyrovnaný | San Francisco AI | Roboti, holodeky, BCI, analýza nových věcí | Ex-Microsoft, Rackspace, Fast Company | Napsal osm knih o budoucnosti.
Skvělá odpověď od @waymo.

Sawyer MerrittPřed 4 h
ZPRÁVY: Waymo právě vydalo oficiální prohlášení po masivním výpadku proudu v San Franciscu tento týden a po vypnutí jejich robotaxis.
"Chceme vám podělit o náš provoz během výpadku a o tom, jak se vyvíjíme, abychom lépe sloužili městu.
Orientace v události takového rozsahu představovala pro autonomní technologie jedinečnou výzvu. Ačkoliv je Waymo Driver navržen tak, aby zvládal tmavé semafory jako čtyřcestné zastavky, občas může požádat o potvrzení, aby se ujistil, že zvolí nejbezpečnější volbu. Ačkoliv jsme v sobotu úspěšně prošli přes 7 000 temných signálů, výpadek způsobil koncentrovaný nárůst těchto požadavků. To vytvořilo zpoždění, které v některých případech vedlo k zpožděním reakcí a přispělo k zácpám na již tak přetížených ulicích.
Tyto potvrzovací protokoly jsme zavedli z velké opatrnosti během našeho raného nasazení a nyní je zpřesňujeme tak, aby odpovídaly našemu současnému rozsahu. Zatímco tato strategie byla účinná při menších výpadcích, nyní zavádíme aktualizace pro celou flotilu, které řidiči poskytují konkrétní kontext výpadků proudu, což mu umožňuje rozhodněji se orientovat.
Jak výpadek pokračoval a městští úředníci vyzývali obyvatele, aby se drželi mimo ulice a upřednostňovali první zasahující, dočasně jsme pozastavili službu v oblasti. Nasměrovali jsme naši flotilu, aby zastavila a zaparkovala správně, abychom mohli vozidla vracet do našich dep v vlnách. To zajistilo, že jsme během vrcholu záchranných prací dále nepřidali k dopravním zácpám nebo nepřekáželi záchranným vozidlům.
Cesta vpřed
Analyzujeme událost a již integrujeme zkušenosti z víkendové výpadku PG&E. Zde jsou některé z bezprostředních kroků, které podnikáme:
• Integrace více informací o výpadcích: Zatímco náš řidič už zvládá tmavé semafory jako čtyřsměrné zastavky, nyní zavádíme aktualizace pro celou flotilu, které našim vozidlům poskytují ještě více kontextu o regionálních výpadcích a umožňují jim tyto křižovatky projížději rozhodněji.
• Aktualizace naší připravenosti a reakce na mimořádné události: Zlepšíme naše protokoly pro nouzovou reakci a začleníme poznatky z této události. V San Franciscu budeme pokračovat v koordinaci s týmem starosty Lurieho při identifikaci oblastí pro větší spolupráci v našich stávajících plánech připravenosti na mimořádné události.
• Rozšíření zapojení záchranářů: Dosud jsme vyškolili více než 25 000 záchranářů v USA i po celém světě, jak komunikovat s Waymo. Jak budeme objevovat poznatky z této a dalších rozsáhlých událostí, budeme nadále aktualizovat náš výcvik záchranářů."

21
Až odpůrci AI budou psát zákony regulující AI, pravděpodobně je bude psát AI.
Ironie ze všech ironií.
Na @hf0 v San Franciscu jsem viděl firmu, která přesně tohle dělá, a už byla použita k napsání zákona.
V našem bezplatném newsletteru tento týden se věnujeme strojově psaným zákonům: kdy zákonodárci začínají s návrhy AI.
@IrenaCronin a já píšeme tento newsletter každý týden.
Zákony navržené AI by mohly legislativu zrychlit, čistěji a konzistentnější, ale zároveň přesouvat pravomoci na toho, kdo řídí modely a jejich tréninková data.
Bez silné transparentnosti, dohledu a lidské odpovědnosti tyto systémy riskují, že tiše začnou do zákona zakotvovat priority lobbism, ekonomické metriky a skryté předsudky, zatímco odsunou stranou nejasnější lidské úsudky o spravedlnosti a demokracii.
Čtěte zdarma: a prosím, předplaťte si to.

56
Top
Hodnocení
Oblíbené
