Les compagnies aériennes américaines émettent désormais leur propre monnaie fiduciaire, les 'miles', aux banques qui, ensuite, commercialisent des cartes de crédit co-marquées aux clients-passagers, ainsi qu'aux entreprises de location de voitures et d'hôtels pour les offrir en tant que récompenses de fidélité. Ce qu'elles devraient faire, c'est embaucher des femmes de vente extrêmement attrayantes pour être hôtesses de l'air et même cibler les passagers ayant des niveaux de dépenses plus élevés sur les billets ou sur des itinéraires particuliers ou qui réservent avec des produits de cartes de crédit concurrents.

L'ensemble de l'expérience devrait être "comment faire pour que l'ensemble des passagers qui ont de l'argent mais qui ne volent pas encore en privé, obtiennent *cette* carte de crédit ?", et les détourner de l'opportunité de marketing captive des autres compagnies aériennes (le vol) où elles devraient aller là où chaque compagnie aérienne nationale a échoué et a échoué misérablement : l'attractivité des hôtesses de l'air.