美国航空公司现在向银行发行自己的法定货币“里程”,然后银行向客户乘客推广联合品牌信用卡,并向汽车租赁和酒店公司提供作为忠诚奖励。 所以他们应该做的是雇佣极具吸引力的销售女郎作为空姐,甚至针对在机票或特定航线上的高消费乘客,或者使用竞争对手信用卡产品的乘客。
Ben Marrow
Ben Marrow8月7日 23:58
在本周的《经济学人》上,我写到了美国航空公司、它们的忠诚度计划以及它们的信用卡合作伙伴之间的特殊关系。 美国航空公司通常是盈利的,但它们在客运业务上亏损。
整个体验应该是“我们如何让那些有钱但还没有乘坐私人飞机的乘客拥有*这张*信用卡?”,并将他们从其他航空公司被束缚的营销机会(航班)中拉走,他们应该去每个国内航空公司都失败且失败得很惨的地方:空姐的吸引力。
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