Le compagnie aeree statunitensi ora emettono la propria valuta fiat 'miglia' alle banche, che poi commercializzano carte di credito co-branded ai clienti-passeggeri, e alle compagnie di autonoleggio e agli hotel per offrirle come premi fedeltà. Quindi, ciò che dovrebbero fare è assumere venditrici estremamente attraenti per essere assistenti di volo e persino mirare ai passeggeri con livelli di spesa più elevati su biglietti o su determinate rotte o che prenotano con prodotti di carte di credito concorrenti.

L'intera esperienza dovrebbe essere "come possiamo far sì che il gruppo di passeggeri che ha soldi ma non vola ancora in privato, ottenga *questa* carta di credito?", e allontanarli dall'opportunità di marketing captive di altre compagnie aeree (il volo) dovrebbero andare dove ogni compagnia aerea domestica ha fallito e ha fallito miseramente: l'attrattiva delle hostess.