Ark Invest in einem neuen Blogbeitrag: "Unsere Forschung legt nahe, dass ~200.000 Robotaxis—unterstützt von privat betriebenen Fahrzeugen, die in Flotten integriert sind, ähnlich wie bei Airbnb—alle VMT (Vehicle Miles Traveled) in der urbanen Umgebung von Austin abdecken könnten, wie unten gezeigt. Das gesagt, ist diese Schätzung sehr empfindlich gegenüber den Annahmen zur durchschnittlichen Fahrzeuggeschwindigkeit und den Leerfahrten, die die erforderliche Flottengröße erheblich beeinflussen können. Wichtig ist, dass das urbane Austin nur einen Bruchteil der adressierbaren VMT in den USA ausmacht. Tesla ist gut positioniert, um diese Gelegenheit zu skalieren und zu nutzen, während Waymo auf Partner wie Uber, Jaguar, Zeekr und Hyundai angewiesen ist. Laut unserer Forschung könnte die aktuelle jährliche globale Produktion der Modelle 3 und Y die VMT eines der zehn größten urbanen Märkte in den USA unterstützen, wie unten gezeigt. Staatliche Vorschriften könnten die Einführung verlangsamen, wie es in New York City der Fall war, aber ein Wechsel zu einem föderalen Regulierungsrahmen könnte der Wendepunkt sein. Jetzt, da die Starts in Austin und San Francisco im Gange sind, beginnt Tesla, drei wichtige Wettbewerbsvorteile zu genießen—vertikal integrierte Fertigung, Daten und Kosten pro Meile—die es ihm ermöglichen sollten, schnell in anderen US-Regionen zu expandieren."