Ark Invest が新しいブログ投稿で次のように述べています。「私たちの調査によると、以下に示すように、~200,000 台のロボタクシーが、Airbnb と同様にフリートに統合された自家所有の車両によって補完され、オースティンの都市部の VMT をすべて満たすことができます。 とはいえ、この推定値は平均車速とデッドヘッドマイルの仮定に非常に敏感であり、必要なフリートサイズに大きな影響を与える可能性があります。 重要なのは、オースティンの都市部は、米国のアドレス指定可能なVMTのほんの一部であることです。テスラはその機会を拡大して捉えるのに有利な立場にありますが、Waymo は Uber、Jaguar、Zeekr、Hyundai などのパートナーに依存しています。当社の調査によると、モデル 3 と Y の現在の年間世界生産は、以下に示すように、米国のトップ 10 都市市場の VMT をサポートする可能性があります。ニューヨーク市の場合のように、州レベルの規制により展開が遅れる可能性がありますが、連邦規制の枠組みへの移行が状況を大きく変える可能性があります。 オースティンとサンフランシスコでの発売が進行中である現在、テスラは垂直統合型製造、データ、マイルあたりのコストという3つの主要な競争上の優位性を享受し始めており、米国の他の地域でも急速に拡大できるはずです。」