Ark Invest v novém příspěvku na blogu: "Náš výzkum naznačuje, že ~200 000 robotaxi – doplněných o soukromá vozidla integrovaná do vozových parků, podobně jako Airbnb – by mohlo uspokojit všechny VMT v městském Austinu, jak je uvedeno níže. To znamená, že tento odhad je velmi citlivý na předpoklady průměrné rychlosti vozidla a mrtvých kilometrů, což může významně ovlivnit požadovanou velikost vozového parku. Důležité je, že městský Austin je zlomkem adresovatelné VMT v USA. Tesla má dobrou pozici k tomu, aby tuto příležitost rozšířila a využila, zatímco Waymo se spoléhá na partnery jako Uber, Jaguar, Zeekr a Hyundai. Podle našeho průzkumu by současná roční celosvětová výroba modelů 3 a Y mohla podpořit VMT na kterémkoli z 10 největších amerických městských trhů, jak je uvedeno níže. Regulace na státní úrovni by mohly zpomalit zavádění, jako tomu bylo v případě New Yorku, ale posun k federálnímu regulačnímu rámci by mohl změnit pravidla hry. Nyní, když probíhá uvedení na trh v Austinu a San Franciscu, začíná Tesla využívat tři klíčové konkurenční výhody – vertikálně integrovanou výrobu, data a náklady na míli – které by jí měly umožnit rychlou expanzi do dalších regionů USA."