Ark Invest in een nieuwe blogpost: "Ons onderzoek suggereert dat ~200.000 robotaxi's—aanvullend met particulier bezit voertuigen geïntegreerd in vloot, vergelijkbaar met Airbnb—alle VMT van stedelijk Austin zou kunnen dekken, zoals hieronder weergegeven. Dat gezegd hebbende, is deze schatting zeer gevoelig voor de aannames over de gemiddelde snelheid van voertuigen en deadhead kilometers, wat een significante impact kan hebben op de vereiste vlootgrootte. Belangrijk is dat stedelijk Austin een fractie is van de aanspreekbare VMT in de VS. Tesla is goed gepositioneerd om te schalen en die kans te grijpen, terwijl Waymo afhankelijk is van partners zoals Uber, Jaguar, Zeekr en Hyundai. Volgens ons onderzoek zou de huidige jaarlijkse wereldwijde productie van Model 3 en Y de VMT van elke top 10 stedelijke markt in de VS kunnen ondersteunen, zoals hieronder weergegeven. Regelgeving op staatsniveau zou de uitrol kunnen vertragen, zoals het geval is geweest in New York City, maar een verschuiving naar een federaal regelgevend kader zou de game-changer kunnen zijn. Nu de lanceringen in Austin en San Francisco aan de gang zijn, begint Tesla te profiteren van drie belangrijke concurrentievoordelen—verticaal geïntegreerde productie, data en kosten per mijl—die het zou moeten positioneren om snel uit te breiden naar andere regio's in de VS."