Ark Invest在新博客文章中提到："我们的研究表明，约200,000辆机器人出租车——加上类似于Airbnb的私有车辆整合到车队中——可以满足奥斯汀市所有的车辆里程（VMT），如下所示。 也就是说，这一估计对平均车速和空驶里程的假设非常敏感，这可能会显著影响所需的车队规模。 重要的是，城市奥斯汀只是美国可服务VMT的一小部分。特斯拉在扩大和捕捉这一机会方面处于良好位置，而Waymo则依赖于Uber、Jaguar、Zeekr和现代等合作伙伴。根据我们的研究，目前Model 3和Y的年全球生产量可以支持任何美国前10大城市市场的VMT，如下所示。州级法规可能会减缓部署，正如纽约市的情况，但转向联邦监管框架可能会成为游戏规则的改变者。 现在，特斯拉在奥斯汀和旧金山的推出正在进行中，开始享受三个关键的竞争优势——垂直整合的制造、数据和每英里的成本——这将使其能够迅速扩展到其他美国地区。"