Ark Invest uudessa blogikirjoituksessa: "Tutkimuksemme viittaa siihen, että ~200 000 robottiakselia – täydennettynä yksityisomistuksessa olevilla ajoneuvoilla, jotka on integroitu kalustoihin, kuten Airbnb – voisi täyttää kaikki Austinin urbaanit VMT:t, kuten alla näkyy. Tämä arvio on kuitenkin erittäin herkkä ajoneuvojen keskinopeuden ja kuolleiden kilometrien oletuksille, jotka voivat vaikuttaa merkittävästi vaadittuun kaluston kokoon. Tärkeää on, että kaupunki Austin on murto-osa Yhdysvaltojen osoitettavissa olevasta VMT:stä. Teslalla on hyvät mahdollisuudet skaalata ja tarttua tähän mahdollisuuteen, kun taas Waymo luottaa kumppaneihin, kuten Uberiin, Jaguariin, Zeekrin ja Hyundaihin. Tutkimuksemme mukaan mallien 3 ja Y nykyinen vuotuinen maailmanlaajuinen tuotanto voisi tukea minkä tahansa Yhdysvaltain 10 suurimman kaupunkimarkkinan VMT:tä, kuten alla on esitetty. Osavaltiotason säännökset voivat hidastaa käyttöönottoa, kuten New Yorkissa, mutta siirtyminen liittovaltion sääntelykehykseen voi muuttaa pelin. Nyt kun sen lanseeraukset Austinissa ja San Franciscossa ovat käynnissä, Tesla alkaa nauttia kolmesta keskeisestä kilpailuedusta – vertikaalisesti integroidusta valmistuksesta, datasta ja kilometrikustannuksista – joiden pitäisi antaa sille mahdollisuus laajentua nopeasti muille Yhdysvaltojen alueille."