Ark Invest i nytt blogginnlegg: «Vår forskning antyder at ~200 000 robotakser – supplert med privateide kjøretøy integrert i flåter, som ligner på Airbnb – kan oppfylle hele urbane Austins VMT, som vist nedenfor. Når det er sagt, er dette estimatet svært følsomt for gjennomsnittlig kjøretøyhastighet og deadhead miles-forutsetninger, noe som kan påvirke den nødvendige flåtestørrelsen betydelig. Viktigere er at urbane Austin er en brøkdel av den adresserbare VMT i USA. Tesla er godt posisjonert for å skalere og fange den muligheten, mens Waymo er avhengig av partnere som Uber, Jaguar, Zeekr og Hyundai. I følge vår forskning kan den nåværende årlige globale produksjonen av modeller 3 og Y støtte VMT til et hvilket som helst topp 10 amerikansk urbant marked, som vist nedenfor. Forskrifter på statlig nivå kan bremse distribusjonen, slik tilfellet har vært i New York City, men et skifte til et føderalt regelverk kan være game-changer. Nå som lanseringene i Austin og San Francisco er i gang, begynner Tesla å nyte tre viktige konkurransefortrinn – vertikalt integrert produksjon, data og kostnad per mil – som bør posisjonere den til å ekspandere raskt på tvers av andre amerikanske regioner.»