Ark Invest in un nuovo post sul blog: "La nostra ricerca suggerisce che ~200.000 robotaxi—integrati da veicoli di proprietà privata all'interno delle flotte, simile a Airbnb—potrebbero soddisfare tutto il VMT urbano di Austin, come mostrato di seguito. Detto ciò, questa stima è altamente sensibile alla velocità media dei veicoli e alle assunzioni sui chilometri a vuoto, che possono influenzare significativamente la dimensione della flotta necessaria. È importante notare che Austin è solo una frazione del VMT indirizzabile negli Stati Uniti. Tesla è ben posizionata per scalare e catturare questa opportunità, mentre Waymo si affida a partner come Uber, Jaguar, Zeekr e Hyundai. Secondo la nostra ricerca, la produzione annuale globale attuale dei modelli 3 e Y potrebbe supportare il VMT di qualsiasi mercato urbano statunitense tra i primi 10, come mostrato di seguito. Le normative a livello statale potrebbero rallentare il dispiegamento, come è stato il caso a New York City, ma un passaggio a un quadro normativo federale potrebbe essere il cambiamento decisivo. Ora che i suoi lanci a Austin e San Francisco sono in corso, Tesla sta iniziando a godere di tre vantaggi competitivi chiave—produzione integrata verticalmente, dati e costo per miglio—che dovrebbero posizionarla per espandersi rapidamente in altre regioni degli Stati Uniti."