Ark Invest en una nueva publicación del blog: "Nuestra investigación sugiere que ~200,000 robotaxis—complementados por vehículos de propiedad privada integrados en flotas, similar a Airbnb—podrían satisfacer todo el VMT urbano de Austin, como se muestra a continuación. Dicho esto, esta estimación es altamente sensible a la velocidad promedio de los vehículos y a las suposiciones sobre millas muertas, lo que puede impactar significativamente el tamaño de la flota requerida. Es importante destacar que el Austin urbano es una fracción del VMT abordable en los EE. UU. Tesla está bien posicionada para escalar y capturar esa oportunidad, mientras que Waymo depende de socios como Uber, Jaguar, Zeekr y Hyundai. Según nuestra investigación, la producción global anual actual de los Modelos 3 y Y podría soportar el VMT de cualquier mercado urbano de EE. UU. en el top 10, como se muestra a continuación. Las regulaciones a nivel estatal podrían ralentizar el despliegue, como ha sido el caso en la ciudad de Nueva York, pero un cambio a un marco regulatorio federal podría ser el factor decisivo. Ahora que sus lanzamientos en Austin y San Francisco están en marcha, Tesla está comenzando a disfrutar de tres ventajas competitivas clave: fabricación verticalmente integrada, datos y costo por milla—que deberían posicionarla para expandirse rápidamente a otras regiones de EE. UU."