Ark Invest en una nueva publicación de blog: "Nuestra investigación sugiere que ~ 200,000 robotaxis, complementados con vehículos de propiedad privada integrados en flotas, similares a Airbnb, podrían cumplir con todos los VMT urbanos de Austin, como se muestra a continuación. Dicho esto, esta estimación es muy sensible a los supuestos de velocidad promedio del vehículo y millas muertas, lo que puede afectar significativamente el tamaño de la flota requerida. Es importante destacar que la zona urbana de Austin es una fracción del VMT direccionable en los EE. UU. Tesla está bien posicionada para escalar y capturar esa oportunidad, mientras que Waymo depende de socios como Uber, Jaguar, Zeekr y Hyundai. Según nuestra investigación, la producción global anual actual de los Modelos 3 e Y podría respaldar el VMT de cualquiera de los 10 principales mercados urbanos de EE. UU., como se muestra a continuación. Las regulaciones a nivel estatal podrían ralentizar el despliegue, como ha sido el caso en la ciudad de Nueva York, pero un cambio a un marco regulatorio federal podría cambiar las reglas del juego. Ahora que sus lanzamientos en Austin y San Francisco están en marcha, Tesla está comenzando a disfrutar de tres ventajas competitivas clave: fabricación integrada verticalmente, datos y costo por milla, que deberían posicionarlo para expandirse rápidamente en otras regiones de EE. UU.