Ark Invest dans un nouvel article de blog : "Notre recherche suggère qu'environ 200 000 robotaxis—complétés par des véhicules privés intégrés dans des flottes, similaires à Airbnb—pourraient répondre à l'ensemble du VMT urbain d'Austin, comme indiqué ci-dessous. Cela dit, cette estimation est très sensible à la vitesse moyenne des véhicules et aux hypothèses sur les miles à vide, ce qui peut avoir un impact significatif sur la taille de la flotte requise. Il est important de noter qu'Austin ne représente qu'une fraction du VMT adressable aux États-Unis. Tesla est bien positionnée pour se développer et saisir cette opportunité, tandis que Waymo dépend de partenaires comme Uber, Jaguar, Zeekr et Hyundai. Selon notre recherche, la production mondiale annuelle actuelle des Modèles 3 et Y pourrait soutenir le VMT de n'importe quel marché urbain américain parmi les 10 premiers, comme indiqué ci-dessous. Les réglementations au niveau des États pourraient ralentir le déploiement, comme cela a été le cas à New York, mais un passage à un cadre réglementaire fédéral pourrait être un facteur décisif. Maintenant que ses lancements à Austin et San Francisco sont en cours, Tesla commence à bénéficier de trois avantages concurrentiels clés—fabrication intégrée verticalement, données et coût par mile—qui devraient lui permettre de s'étendre rapidement dans d'autres régions des États-Unis."